Mit einem Can-Am SIDE-BY-SIDE-Fahrzeug schaffen Sie einfach alles!
Keine Aufgabe ist zu groß, kein Schlammloch ist zu tief und keine Ecke ist zu eng
Die breite Produktpalette der Can-Am Side-By-Side Fahrzeuge bietet eine Antwort auf jede Offroad- Situation. Immer die Leistung, die Sie brauchen!
Der Maverick Trail ist das schmalste Side-By-Side und konzipiert für Zuverlässigkeit auf langen Strecken, mit vielen aufregenden Funktionen. Bequem vom ersten bis zum letzten Kilometer.
Mit dem Maverick Sport haben Sie ein Fahrzeug für Ihr nächstes Abenteuer bei jedem Wetter und unabhängig von der Zuladung. Die schönste Art von A nach B zu kommen.
Traxter, extra stark konstruiert und der stärkste Can-Am, der je gebaut wurde. Einsatzbereit überall, wo Leistung gefragt ist, auf Baustellen, Jagdausflügen, in der Landwirtschaft und bei vielem mehr.
Die Maverick und Maverick R Modelle haben keine Strassenzulassung (gegen Aufpreis erhältlich!). Mit diesen Fahrzeugen erleben Sie Off-Road-Abenteuer intensiv leistungsstark. Sprengen Sie jedes Gelände und machen Sie keine Kompromisse.
Erkunden Sie mit Ihrem Side-By-Side Fahrzeug jede Art von Terrain
Sind Sie bereit?
Entdecken Sie endlose Abenteuer und Ausflüge in der Natur – oder suchen Sie den perfekten Partner bei der Arbeit? Auf die Can-Am Side-By-Side Fahrzeuge kann man sich immer verlassen
Can-Am TRAXTER – DAS ARBEITSTIER FÜR PROFIS!
Egal ob auf dem Bauernhof, im Pferdestall, für Jäger, Förster, Gärtner oder auf der Baustelle – der Can-Am Traxter ist Ihr zuverlässiger Partner für jede Herausforderung.
Mit seiner branchenführenden Transportbox (180 x 138 cm) und einer beeindruckenden Frachtbox-Kapazität von bis zu 544 kg lässt er keine Wünsche offen. Dank der optional erhältlichen hydraulisch angetriebenen Kippladefläche und der Möglichkeit, die Ladefläche flach zu gestalten, passt sich der Traxter flexibel an Ihre Anforderungen an, Multifunktional. Robust. Leistungsstark.
Can-Am Side-By-Side Modelle
(Alle Angaben zu den Fahrzeugen unter Vorbehalt und ohne Gewähr!)
Entdecken Sie jetzt die Can-Am Side-By-Side Modelle und starten Sie direkt in die neue Saison – Worauf warten?
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Can-Am Traxter HD7 T — 2026
Außergewöhnliche Arbeitsleistung und Anpassungsfähigkeit zu einem Preis, den man sich nicht entgehen lässt
ab 16.799 €
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Can-Am Traxter HD9 T — 2026
Außergewöhnliche Arbeitsleistung und Anpassungsfähigkeit bei jedem Einsatz zu einem tollen Preis
ab 19.599 €
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Can-Am Traxter XU HD7 T — 2026
Die richtige Ausstattung für jeden Job – der Traxter XU ist bereit, wenn Sie es sind
ab 20.699 €
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Can-Am Traxter XU HD9 T ABS — 2026
Dieses Fahrzeug begleitet Sie bei jedem Job – bereit für maximale Arbeitseffizienz
ab 24.399 €
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Can-Am Traxter XU HD11 T ABS — 2026
Ein Fahrzeug, das nie aufgibt – schwere Lasten, lange Arbeitstage, keine Pause – für dieses Fahrzeug kein Problem!
ab 27.399 €
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Can-Am Traxter MAX XU HD11 T ABS — 2026
Mit diesem Fahrzeug hält Dich nichts auf – robuste Komponenten und immer einsatzbereit
ab 30.099 €
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Can-Am Traxter PRO XU HD10 T ABS — 2026
Ein Fahrzeug, das nie aufgibt – mit zusätzlicher Nutzlast – Jeder Job kann mit viel Power erledigt werden
ab 27.599 €
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Can-Am Maverick TRAIL 700T — 2026
Abenteuer in Sicht – das komfortabelste, wendigste und anpassungsfähigste Can-Am
ab 15.699 €
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Can-Am Maverick TRAIL DPS 700T ABS — 2026
Für alle Herausforderungen gerüstet – stark und intelligent konstruiert
ab 17.999 €
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Can-Am Maverick TRAIL DPS 1000T ABS — 2026
Eine drehmomentstarke Leistung mit einer dynamischen Servolenkung sorgen für Kontrolle, Komfort und Leistung
ab 19.899 €
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Can-Am Maverick SPORT DPS 1000R T — 2026
Das Abenteuer liegt ganz nah bei Ihnen – modern, geräumig und komfortabel
ab 21.899 €
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Can-Am Maverick SPORT MAX DPS 1000R T — 2026
Vier Sitze – ein wendiges, familienfreudiges Fahrzeug für den Nervenkitzel
ab 23.899 €
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Can-Am Maverick DS TURBO RR — 2026
Bringen Sie Ihren Puls zum Rasen – hiermit meistern Sie jedes Abenteuer
ab 29.799 €
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Can-Am Maverick X RC TURBO RR — 2026
Mutig genug? Dann ist dieses Fahrzeug genau das Richtige – Blitzschnelle Agilität und eine atemberaubende Geschwindigkeit
ab 41.299 €
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Can-Am Maverick X RS TURBO RR — 2026
Eine richtige Legende – gebaut um jedes Rennen zu dominieren, schnell und bestens ausgereift
ab 39.899 €
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Can-Am Maverick X RS TURBO RR SAS — 2026
Gebaut um zu gewinnen – mit diesem Fahrzeug eroberst Du jedes Gelände
ab 41.599 €
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Can-Am Maverick MAX X RS TURBO RR SAS — 2026
Legenden stehen nie still! Unvergleichbare Leistung und Beherrschung in jedem Gelände – garantiert!
ab 43.899 €
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Can-Am Maverick R X RC 999T DCT SAS — 2026
Meistern Sie jedes Gelände – gebaut um jedes Rennen zu dominieren – der amtierende Champion
ab 58.299 €
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Can-Am Maverick R X RS 999T DCT — 2026
Meistern Sie jedes Gelände – mühelos! Einsteigen und Spaß haben
ab 51.799 €
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Can-Am Maverick R X RS 999T DCT SAS — 2026
Ein Offroad-Erlebnis der Extraklasse – in jeder Hinsicht überlegen – wendig und geräumig
ab 53.499 €
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Can-Am Maverick R MAX X RS 999T DCT SAS — 2026
Das neue Mehrsitzermodell für ein Offroad-Erlebnis der Extraklasse – wie gemacht fürs Gelände
ab 55.999 €
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Can-Am Traxter HD7 T — 2025
Außergewöhnliche Arbeitsleistung und Anpassungsfähigkeit zu einem Preis, den man sich nicht entgehen lässt
ab 16.799 €
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Can-Am Traxter XU HD7 T — 2025
Die richtige Ausstattung für jeden Job – der Traxter XU ist bereit, wenn Sie es sind
ab 20.699 €
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Can-Am Traxter HD9 T — 2025
Außergewöhnliche Arbeitsleistung und Anpassungsfähigkeit bei jedem Einsatz
ab 19.599 €
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Can-Am Traxter XU HD10 T ABS — 2025
Dieses Fahrzeug begleitet Sie bei jedem Job – für jeden Job die richtigen Funktionen
ab 26.899 €
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Can-Am Traxter MAX XU HD10 T ABS — 2025
Direkt ab Werk einsatzfähig – mit neuen Upgrates wie leichte Felgen und Reifen sowie anpassbarem Stauraum
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Can-Am Traxter XU HD9 T ABS — 2025
Bereit, wenn Sie es sind – ausgestattet mit den richtigen Funktionen für jeden Job
ab 24.399 €
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Can-Am Traxter PRO XU HD10 T ABS — 2025
Ein Fahrzeug, das nie aufgibt – mit zusätzlicher Nutzlast – Jeder Job kann mit viel Power erledigt werden
ab 27.599 €
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Can-Am Maverick TRAIL DPS 1000T ABS — 2025
Eine drehmomentstarke Leistung mit einer dynamischen Servolenkung sorgen für Kontrolle, Komfort und Leistung
ab 21.299 €
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Can-Am Maverick TRAIL 700T — 2025
Das schmalste Side-By-Side Fahrzeug – das komfortabelste, wendigste und anpassungsfähigste Can-Am
ab 16.699 €
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Can-Am Maverick TRAIL DPS 700T ABS — 2025
Für alle Herausforderungen gerüstet – stark und intelligent konstruiert
ab 19.299 €
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Can-Am Maverick SPORT DPS 1000R T — 2025
Das Abenteuer liegt ganz nah bei Ihnen – modern, geräumig und komfortabel
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Can-Am Maverick SPORT MAX DPS 1000R T — 2025
Vier Sitze – ein wendiges, familienfreudiges Fahrzeug für den Nervenkitzel
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Can-Am Maverick DS TURBO RR — 2025
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Can-Am Maverick X RS TURBO RR SAS — 2025
Gebaut um zu gewinnen – mit diesem Fahrzeug eroberst Du jedes Gelände
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Can-Am Maverick X RS TURBO RR — 2025
Eine richtige Legende – ein Spitzenreiter, mit dem Sie immer an der Spitze jeder Gruppe fahren
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Can-Am Maverick R X RS 999T DCT — 2025
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Can-Am Maverick MAX X RS TURBO RR SAS — 2025
Fahren Sie mit drei weiteren Freunden an der Spitzer jeder Gruppe – gebaut für Sieger
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Can-Am Maverick R MAX X RS 999T DCT SAS — 2025
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Can-Am Maverick R X RS 999T DCT SAS — 2025
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Can-Am Maverick X RC TURBO RR — 2025
Stellen Sie Ihren Mut auf die Probe – das ultimative Fahrzeug für felsigen Untergrund
ab 39.799 €
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Can-Am Traxter HD7 T — 2026
Übersicht
Für EVAP-System vorbereitet (CARB) – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts mit EG-Zulassung – einhängbarer Metall-Rammschutz vorne – Geschwindigkeitsbegrenzer
- Erhältlich in der Farbe: Compass Green
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 3
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 12 V (18 A/h) Batterie
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 110 W – LED-Scheinwerfer und Premium-Schlussleuchten
- Neigungsverstellbare Lenkung
- VERSA-PRO 60/40-Sitzbank mit hochklappbaren Beifahrersitzen
- verstellbarer Fahrersitz
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- Mittlerer Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Haken an der Unterseite
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter HD7 T – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne:
Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ Hinten: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“
FELGEN: 14“-Stahlfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 25,4 cm Federweg
Hinten: TTA mit Querstabilisator / 25,4 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
307,1 cm x 157,5 cm x 193 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: HD7: 660 kg – HD9: 671 kg Radstand: 211,5 cm Bodenfreiheit: 28 cm Tragfähigkeit der Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 454 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 96,5 cm x cm x 30,5 cm Stauraum: 113,4 l Anhängerzuglast: 1.134 kg Tragfähigkeit: 680 kg Tankvolumen: 40 l |
| Motor | HD7
HD 9 |
|---|---|
| Hubraum | 1000 |
| Typ | HD7: Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
HD9: Rotax® 976 ccm mit 65 PS / 88 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | HD7: PDrive Primär-CVT mit Motorbremse und elektronischem Antriebsriemenschutz, L / H / N / R / P
HD9: PRO-TORQ CVT mit Quick Response System (QRS), Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischer Antriebsriemenschutz |
| Antriebsstrang | Wählbarer Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit automatisch sperrendem Visco-Lok† Frontdifferenzial |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | – , – |
Can-Am Traxter HD9 T — 2026
Übersicht
Für EVAP-System vorbereitet – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts, mit EG Zulassung – einhängbarer Metall Rammschutz vorn – Geschwindigkeitsbegrenzer
- Erhältlich in der Farbe: Compass Green
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 3
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 12 V (30 A/h) Batterie
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 110 W – LED-Scheinwerfer und Premium-Schlussleuchten
- Neigungsverstellbare Lenkung
- VERSA-PRO 60/40-Sitzbank mit hochklappbaren Beifahrersitzen, verstellbarer Fahrersitz
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- Mittlerer Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Haken an der Unterseite
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter HD9 T -MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax 976 ccm mit 65 PS / 88 Nm. V flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne:
Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ Hinten: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ FELGEN: 14“-Stahlfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker / 25,4 cm Federweg
Hinten: TTA mit externem Querstabilisator / 25,4 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
307,1 cm x 157,5 cm x 193 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 671 kg Radstand: 211,5 cm Bodenfreiheit: 28 cm Tragfähigkeit der Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 454 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 96,5 cm x 138,4 cm x 30,5 cm Stauraum: 113,4 l Anhängerzuglast: 1.134 kg Tragfähigkeit: 680 kg Tankvolumen: 40 l |
| Motor | HD7 |
|---|---|
| Hubraum | 650 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primär-CVT mit Motorbremse und elektronischem Antriebsriemenschutz L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbarer Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit automatisch sperrendem Visco-Lok† Frontdifferenzial |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS™) |
Can-Am Traxter XU HD7 T — 2026
Übersicht
Dynamische Servolenkung (DPS) – vollwertige Heizung – Seilwinde (2.041 kg Zugkraft) – für EVAP-System vorbereitet – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts, mit EG Zulassung – einhängbarer Metall-Rammschutz vorn – Geschwindigkeitsbegrenzer
- Erhältlich in der Farbe: Compass Green
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 3
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 12 V (30 A/h) Batterie
- 650W Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 110 W – LED-Scheinwerfer und Premium-Schlussleuchten
- Neigungsverstellbare Lenkung
- VERSA-PRO 60/40-Sitzbank mit hochklappbaren Beifahrersitzen, verstärkter Sitzbezug, verstellbarer Fahrersitz
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- Durchgehender Kunststoff-Unterbodenschutz aus PHD-HMW
- Kotflügelverlängerung vorn
- Haken an der Unterseite
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- D.E.S.S. mit Hochfrequenzschlüssel und Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter XU HD7 T – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne:
Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ Hinten: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker / 25,4 cm Federweg
Hinten: TTA mit externem Querstabilisator / 25,4 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
319,4 cm x 157,5 cm x 198,1 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 687,8 kg Radstand: 211,5 cm Bodenfreiheit: 28 cm Tragfähigkeit Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 454 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 96,5 cm x 138,4 cm x 30,5 cm Stauraum: 113,4 l Anhängerzuglast: 1.134 kg Tragfähigkeit: 680 kg Tankvolumen: 40 l |
| Motor | HD7 |
|---|---|
| Hubraum | 650 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primär-CVT mit Motorbremse und elektronischem Antriebsriemenschutz L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbarer Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit automatisch sperrendem Visco-Lok† Frontdifferenzial |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS™) |
Can-Am Traxter XU HD9 T ABS — 2026
Übersicht
Dynamische Servolenkung (DPS) – vollwertige Heizung – Seilwinde (2.041 kg Zugkraft) mit Rollenseilführung – für EVAP-System vorbereitete (CARB) – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts, EG Zulassung – einhängbarer Metall-Rammschutz vorn – Geschwindigkeitsbegrenzer – ABS System
- Erhältlich in den Farben: Compass Green und Dusty Navy (gegen Aufpreis)
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 3
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 12 V (30 A/h) Batterie
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 110 W – LED-Scheinwerfer und Premium Schlussleuchten
- neigungsverstellbare Lenkung
- VERSA-PRO 60/40-Sitzbank mit hochklappbaren Beifahrersitzen, verstärkter Sitzbezug, verstellbarer Fahrersitz
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus HD-HMW
- Kotflügelverlängerung vorn
- Haken an der Unterseite
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- D.E.S.S. mit Hochfrequenzschlüssel und Star/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter XU HD9 T ABS – 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® 976 ccm mit 65 PS / 88 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“
Hinten: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Gebogener Doppeldreieckslenker / 27,9 cm Federweg
Hinten: Gebogene TTA mit externem Querstabilisator / 27,9 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Einkolbenbremssätteln |
319,4 cm x 162,5 cm x 203,2 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 713 kg Radstand: 211,5 cm Bodenfreiheit: 33 cm Tragfähigkeit der Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 454 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 96,5 cm x 138,4 cm x 30,5 cm Stauraum: 24,5 l Anhängerzuglast: 1.134 kg Tragfähigkeit: 680 kg Tankvolumen: 40 l |
| Motor | HD10 |
|---|---|
| Hubraum | 976 |
| Typ | Rotax® 976 ccm mit 82 PS / 94 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PRO-TORQ CVT mit Quick Response System (QRS), Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischer Antriebsriemenschutz Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS™) |
Can-Am Traxter XU HD11 T ABS — 2026
Übersicht
Offenes 4Lok Frontdifferenzial mit ABS-System – Dynamische Servolenkung – vollwertige Heizung – Seilwinde (2.041 kg Zugkraft) mit Synthetikseil – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker – Seitenspiegel links und rechts mit EG Zulassung – Hartschalen-Komplettdach – Geschwindigkeitsbegrenzer – ABS System – Bremshaltemechanismus
- Erhältlich in den Farben: Stealth Black
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 3
- 4,5″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 400 CCA (30 A/h) Batterie
- 650 W-Magnetzünder
- USB-Anschluss
- Zigarettenanzünder
- LED Scheinwerfer – LED Schlussleuchten mit Blinkern – LED Signatur
- Premium-Lenkrad mit Bereich für Tastenfeld
- Neigungsverstellbare Lenkung
- verstellbarer Fahrersitz 60/40 verstärkt
- Durchgehender Kunststoff-Unterbodenschutz aus HD-HMW
- Tür-Sicherheitsnetz
- Schmutzfänger unten vorne
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- Digital kodiertes Hochfrequenz (RF) Sicherheitssystem (D.E.S.S.) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter XU HD11 T ABS – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| 95 PS / 94,9 Nm, Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency) 999 ccm Dreizylinder, flüssigkeitsgekühlt
Intelligente Drosselklappensteuerung mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trail King 27″ x 9″ / 11″ x 14″
Hinten: XPS Trail King 27″ x 9″ / 11″ x 14″“ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Gebogener Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 30,5 cm Federweg
Hinten: Gebogener Doppeldreieckslenker 30,5 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (262 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (236 mm) mit hydraulische3 Einkolbenbremssattel |
312 cm x 165 cm x 206 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 857 kg Radstand: 216 cm Bodenfreiheit: 35,6 cm Tragfähigkeit Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 454 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 96,5 cm x 138,4 cm x 30,5 cm Stauraum: wetterfestes Handschuhfach über dem Kombiinstrument – wetterfestes Handschuhfach für den Beifahrer mit USB-C. USB-A und DC-Anschluss – Ablagefach und Stauraum im unteren Bereich des Armaturenbretts – 14 L Fach unter dem Sitz (herausnehmbar) Anhängerzuglast: 1.111 kg Tragfähigkeit:680 kg Tankvolumen: 45 l |
| Motor | HD10 |
|---|---|
| Hubraum | 976 |
| Typ | Rotax® 976 ccm mit 82 PS / 94 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PRO-TORQ CVT mit Quick Response System (QRS), Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischer Antriebsriemenschutz Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS™) |
Can-Am Traxter MAX XU HD11 T ABS — 2026
Übersicht
Offenes 4Lok Frontdifferenzial mit ABS-System – Dynamische Servolenkung (DPS) – Bremshaltemechanismus – vollwertige Heizung – Seilwinde (2.041 kg Zugkraft) mit Rollenseilführung – Hupe mit Blinkerhebel – Seitenspiegel links und rechts, EG Zulassung – Hartschalen-Komplettdach – Rückfahrscheinwerfer – Sitzsensor – Geschwindigkeitsbegrenzer
- Erhältlich in der Farbe: Stealth Black
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 6
- 4,5″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 400 CCA (30 A/h) Batterie
- 650 W-Magnetzünder
- USB-Anschluss – Zigarettenanzünder
- LED-Scheinwerfer – LED-Schlussleuchten mit Blinkern – LED-Signatur
- Premium Lenkrad mit Bereich für Tastenfeld – neigungsverstellbare Lenkung
- verstellbarer Fahrersitz 60/40 verstärkt
- Durchgehender Kunststoff-Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Tür-Sicherheitsnetz
- Schmutzfänger unten vorne
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- Digital kodiertes Hochfrequenz (RF) Sicherheitssystem (D.E.S.S.™) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter MAX XU HD11 T ABS – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| 95 PS / 94,9 Nm, Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency) 999 ccm Dreizylinder, flüssigkeitsgekühlt
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne und hinten:
XPS Trail King 27″ x 9″ / 11″ x 14″ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Gebogener Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 30,5 cm Federweg
Hinten: Gebogener Doppeldreieckslenker / 30,5 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (262 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (236 mm) mit hydraulischem Einkolbenbremssattel |
395 cm x 165 cm x 207 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 1005 kg Radstand: 298 cm Bodenfreiheit: 35,6 cm Tragfähigkeit der Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 454 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 96,5 cm x 138,4 cm x 30,5 cm Stauraum: wetterfestes Handschuhfach über dem Kombiinstrument – wetterfestes Handschuhfach für den Beifahrer mit USB-C, USB-A und DC-Anschluss – Ablagefach und Stauraum im unteren Bereich des Armaturenbrett – 14 L Fach unter dem Sitz (herausnehmbar) Anhängerzuglast: 1.111 kg Tankvolumen: 45 l |
| Motor | HD10 |
|---|---|
| Hubraum | 976 |
| Typ | Rotax® 976 ccm mit 82 PS / 94 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PRO-TORQ CVT mit Quick Response System (QRS), Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischer Antriebsriemenschutz Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS™) |
Can-Am Traxter PRO XU HD10 T ABS — 2026
Übersicht
Dynamische Servolenkung – vollwertige Heizung – Seilwinde (2.041 kg Zugkraft) mit Rollenseilführung – für EVAP-System vorbereitet (CARB) – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts mit EG Zulassung – einhängbarer Metall-Rammschutz vorn – Geschwindigkeitsbegrenzer – ABS System
- Erhältlich in den Farben: Compass Green und Stealth Black (gegen Aufpreis)
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 3
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 12 V (30 A/h) Batterie
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 140 W – LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- VERSA-PRO 60/40-Sitzbank mit hochklappbaren Beifahrersitzen, verstärkter Sitzbezug, verstellbarer Fahrersitz
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Kotflügelverlängerung vorn
- Haken an der Unterseite
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- D.E.S.S. mit Hochfrequenzschlüssel und Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter PRO XU HD10 T ABS – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® 976 ccm mit 82 PS / 94 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“
Hinten: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Gebogener Doppeldreieckslenker / 27,9 cm Federweg
Hinten: Gebogene TTA mit externem Querstabilisator / 27,9 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Einkolbenbremssätteln |
391,5 cm x 162,5 cm x 198,1 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 891 kg Radstand: 294 cm Bodenfreiheit: 32 cm Tragfähigkeit der Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 544 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 180,3 cm x 138,4 cm x 25,4 cm Stauraum: 356 l insgesamt Anhängerzuglast: 1.134 kg Tragfähigkeit: 771 kg Tankvolumen: 40 l |
| Motor | HD10 |
|---|---|
| Hubraum | 976 |
| Typ | Rotax® 976 ccm mit 82 PS / 94 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PRO-TORQ CVT mit Quick Response System (QRS), Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischer Antriebsriemenschutz Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS™) |
Can-Am Maverick TRAIL 700T — 2026
Übersicht
Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts – einhängbarer Metall-Rammschutz vorne – Fahrersitzerkennung – Sensor am Hauptbremszylinder – spezieller Auspuff
- Erhältlich in der Farbe: Catalyst Grey
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 2
- 7,6″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Digital kodiertes Hochfrequenz (RF) Sicherheitssystem (D.E.S.S.) mit Start/Stopp-Knopf
- Lichtleistung vorne 110 W, LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorne
- durchgehender Unterbodenschutz
- Schmutzfänger
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick TRAIL 700T – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Carlisle ACT 26“ x 8“/9“ x 12“
Hinten: Carlisle ACT 26“ x 8“/9“ x 12“ FELGEN: 12“-Stahlfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 25,4 cm Federweg
Hinten: TTA mit Querstabilisator / 26,7 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer
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Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
300,5 cm x 159,6 cm x 175,3 cm
(Länge x Breite x Höhe) Bodenfreiheit: 25,4 cm Radstand: 230,1 cm Trockengewicht: 569,7 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 136 kg Stauraum insgesamt: 20,2 l Anhängerzuglast: 680 kg Tankvolumen: 38 l |
| Motor | 700 |
|---|---|
| Hubraum | 700 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primär-CVT mit Motorbremse und elektronischem Antriebsriemenschutz L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbarer Zweirad-/Vierradantrieb mit Visco-Lok† Differentialsperre vorn |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) SPORT-/ ECO™-Modi |
| Servolenkung | – , – |
Can-Am Maverick TRAIL DPS 700T ABS — 2026
Übersicht
Visco Lok QE Frontdifferenzial – dynamische Servolenkung (DPS) – Ergoprint-Sitze mit Farbakzenten – neues EVAP-System – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten (CE) – Seitenspiegel links und rechts – einhängbarer Metall-Rammschutz vorne – Fahrersitzerkennung – dynamische Bremssteuerung (ABS+HHC+HDC) – dynamische Traktionskontrolle (BTC + DTC) – Sensor am Hauptbremszylinder – spezieller Auspuff
- Erhältlich in der Farbe: Triple Black
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 2
- 7,6″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 110 W, LED-Schlussleuchten
- Neigungsverstellbare Lenkung
- integrierter Rammschutz aus Stahl vorne
- Durchgehender Unterbodenschutz, Schmutzfänger
- T-Netz (Fahrer)
- Normales Netz (Beifahrer vorne)
- Schmutzfänger
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- Digital kodiertes Hochfrequenz (RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S.) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick TRAIL DPS 700T ABS – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung |
Vorne: Carlisle ACT 26“ x 8“/9“ x 12“
Hinten: Carlisle ACT 26“ x 8“/9“ x 12“ FELGEN: 12“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 25,4 cm Federweg
Hinten: TTA mit Querstabilisator / 26,7 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer
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Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
300,5 cm x 159,6 cm x 175,3 cm
(Länge x Breite x Höhe) Bodenfreiheit: 25,4 cm Radstand: 230,1 cm Trockengewicht: 576,5 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 136 kg Stauraum insgesamt: 20,2 l Anhängerzuglast: 680 kg Tankvolumen: 38 l |
| Motor | 700 / 1000 |
|---|---|
| Hubraum | 700 / 1000 |
| Typ | 700: Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
1000: Rotax® 976 ccm mit 75 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | 700: PDrive Primär-CVT mit Motorbremse und elektronischem Antriebsriemenschutz, L / H / N / R / P
1000: CVT-Getriebe mit Quick Response System (QRS) mit Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischem Antriebsriemenschutz, Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) SPORT-/ ECO™-Modi |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS) |
Can-Am Maverick TRAIL DPS 1000T ABS — 2026
Übersicht
Visco Lok QE Frontdifferenzial – dynamische Servolenkung (DPS) – Ergoprint-Sitze mit Farbakzenten – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten (CE) – Seitenspiegel rechts und links – einhängbarer Metall-Rammschutz vorne – Fahrersitzerkennung – dynamische Bremssteuerung (ABS + HHC + HDC) – dynamische Traktionskontrolle (BTC + DTC) – dynamische Traktionskontrolle (TCS „deaktivierbar“) – Geschwindigkeitsbegrenzer – Sensor am Hauptbremszylinder – spezieller Auspuff
- Erhältlich in der Farbe: Triple Black
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 2
- 7,6″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 110 W, LED-Schlussleuchten
- Neigungsverstellbare Lenkung
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorne
- T-Netz (Fahrer)
- Normales Netz (Beifahrer vorne)
- Durchgehender Unterbodenschutz
- Schmutzfänger
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- Digital kodiertes Hochfrequenz (RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S.) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick TRAIL DPS 1000T ABS – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® 976 ccm mit 75 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Carlisle ACT 28“ x 10″ x 14″
Hinten: Carlisle ACT 28“ x 10″ x 14″ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 29,2 cm Federweg
Hinten: TTA mit Querstabilisator /30,5 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: SHOWA 2.0
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Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
302,2 cm x 157,8 cm x 180,6 cm
(Länge x Breite x Höhe) Bodenfreiheit: 30,5 cm Radstand: 230,1 cm Trockengewicht: 637,3 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 136 kg Stauraum insgesamt: 20,2 l Anhängerzuglast: 680 kg Tankvolumen: 38 l |
| Motor | 700 / 1000 |
|---|---|
| Hubraum | 700 / 1000 |
| Typ | 700: Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
1000: Rotax® 976 ccm mit 75 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | 700: PDrive Primär-CVT mit Motorbremse und elektronischem Antriebsriemenschutz, L / H / N / R / P
1000: CVT-Getriebe mit Quick Response System (QRS) mit Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischem Antriebsriemenschutz, Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) SPORT-/ ECO™-Modi |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS) |
Can-Am Maverick SPORT DPS 1000R T — 2026
Übersicht
Visco-Lok QE Frontdifferenzial – dynamische Servolenkung – Ergoprint-Sitze mit Farbakzenten – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten (CE) – Seitenspiegel links und rechts – einhängbarer Metall-Rammschutz vorne – Fahrersitzerkennung – dynamische Bremssteuerung (ABS + HHC + HDC) – dynamische Traktionskontrolle (BTC + DTC) – dynamische Traktionskontrolle (TCS „deaktivierbar“) – Sensor am Hauptbremszylinder – spezieller Auspuff
- Erhältlich in der Farbe: Triple Black
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 2
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 110 W – LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- T-Netz (Fahrer)
- Normales Netz (Beifahrer vorne)
- Durchgehender Unterbodenschutz
- Schmutzfänger
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S.) mit Start/Stopp-Taste
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick SPORT DPS 1000R T – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® 976 ccm mit 95 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Maxxis Liberty† 28“ x 10“ x 14“
Hinten: Maxxis Liberty† 28“ x 10“ x 14“ FELGEN:14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 29,2 cm Federweg
Hinten: TTA mit Querstabilisator / 30,5 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: SHOWA 2.0 |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
302,2 cm x 157,8 cm x 180,6 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 637,3 kg Radstand: 230,1 cm Bodenfreiheit: 30,5 cm Fassungsvermögen der Transportbox: 136 kg Stauraum: 20,2 l Anhängerzuglast: 680 kg Tankvolumen: 38 l |
| Motor | 1000R |
|---|---|
| Hubraum | 1000 |
| Typ | Rotax® 976 ccm mit 95 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | CVT-Getriebe mit Quick Response System (QRS) mit Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischem Antriebsriemenschutz Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) SPORT-/ ECO™-Modi |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS) |
Can-Am Maverick SPORT MAX DPS 1000R T — 2026
Übersicht
Visco-Lok QE Frontdifferenzial – Dynamische Servolenkung – Ergoprint-Sitze mit Farbakzenten – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten (CE) – Seitenspiegel links und rechts – einhängbarer Metall-Rammschutz vorne – Fahrersitzerkennung – dynamische Bremssteuerung (ABS + GGC + HDC) – dynamische Traktionskontrolle (BTC + DTC) – dynamische Traktionskontrolle (TCS „deaktivierbar“) – Geschwindigkeitsbegrenzer – Sensor am Hauptbremszylinder – spezieller Auspuff
- Erhältlich in der Farbe: Triple Black
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 4
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 110 W – LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- T-Netz (Fahrer)
- Normales Netz (Beifahrer vorne)
- Halbtüren, nur hinten
- Durchgehender Unterbodenschutz
- Schmutzfänger
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- Digital kodiertes Hochfrequenz (RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick SPORT MAX DPS 1000R T – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® 976 ccm mit 95 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Maxxis Liberty† 28“ x 10“ x 14“
Hinten: Maxxis Liberty† 28“ x 10“ x 14“ Felgen: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 29,2 cm Federweg
Hinten: TTA mit Querstabilisator / 30,5 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: SHOWA 2.0 |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
378,4 cm x 157,8 cm x 206,2 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 769,7 kg Radstand: 306,3 cm Bodenfreiheit: 30,5 cm Fassungsvermögen der Transportbox: 136 kg Stauraum: 24,7 l Anhängerzuglast: 680 kg Tankvolumen: 38 l |
| Motor | 1000R |
|---|---|
| Hubraum | 1000 |
| Typ | Rotax® 976 ccm mit 95 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | CVT-Getriebe mit Quick Response System (QRS) mit Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischem Antriebsriemenschutz Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) SPORT-/ ECO™-Modi |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS) |
Can-Am Maverick DS TURBO RR — 2026
Übersicht
Smart-Lok Frontdifferenzial – SHOWA 2.5 Gasdruck Huckepack-Stoßdämpfer – dynamische Servolenkung (DPS) für hohe Drehmomente -Riemenüberwachungssystem – Hupe mit Carling Schaltwippe
- Erhältlich in der Farbe: Scandi Blue & Orange Crush
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 4,5″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 850 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- LED-Scheinwerfer – LED-Schlussleuchten
- Integrierter Rammschutz vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Vierteltüren
- Zughaken hinten
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick DS TURBO RR – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Maxxis Carnivore† 30“ x 10“ x 14“
Hinten: Maxxis Carnivore† 30“ x 10“ x 14“ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 50,8 cm Federweg
Hinten: 4-Lenker-TTX-Aufhängung (Torsional Trailing-arm X) mit Querstabilisator/ 50,8 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: SHOWA 2.5 Gasdruck-Huckepack-Stoßdämpfer (zweistuf. Druck-/Zugstufen-Feder) |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (262 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (248 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
335,3 cm x 162,5 cm x 166,1 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 701,3 kg Radstand: 259,1 cm Bodenfreiheit: 35,6 cm Fahrgestell/Käfig: Stahl Dual-Phase 980 Fassungsvermögen der Transportbox: 91 kg mit LinQ Schnellmontagesystem Stauraum: 9,4 l insgesamt Tankvolumen: 40 l |
| Motor | TURBO RR |
|---|---|
| Hubraum | 900 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primärkupplung und CVT mit Quick Response System X (QRS-X) mit starkem Luftstrom L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick X RC TURBO RR — 2026
Übersicht
Smart-Lok Frontdifferenzial – FOX 3.0 Podium RC2 Stoßdämpfer mit Bypass – Riemenüberwachungssystem – Grafikelemente/Sitze des X-Pakets – Querlenker oben und unten aus PE-UHMW – Schwellerschutzrohre aus PE-UHMW – Hupe mit Carling Schaltwippe
- Erhältlich in der Farbe: Loft Green Satin
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 4,5″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld und 10,25″ Touchscreen-Display
- 850 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- LED-Scheinwerfer – LED-Schlussleuchten – LED-Signatur
- Seilwinde (mit 2.041 kg Zugkraft) mit Synthetikseil
- Rammschutz vorn
- Halbtüren
- Aluminiumdach
- Rahmenverstärkung
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Schwellerschutzrohr aus PE-UHMW
- Unterbodenschutz aus PE-HMW: Durchgehend, verstärkt am Differenzial / unter Rammschutz / am Querlenker vorne und hinten
- Zughaken hinten
- Längslenkerschutz
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick X RC TURBO RR – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklapsteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Hammer King 32″ x 10″ x 15″
Hinten: XPS Hammer King 32″ x 10″ x 15″ FELGEN: 15“-Beadlock-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Trophy-Truck-inspirierter Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 55,9 cm Federweg
Hinten: 4-Lenker-TTX-Aufhängung (Torsional Trailing-arm X) mit Querstabilisator und gewölbten Unterlenkern / 61 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX† 2.5 PODIUM RC2† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass, Dual-Speed-Druckstufen- und Zugstufeneinstellung Stoßdämpfer hinten: FOX† 3.0 PODIUM RC2† Stoßdämpfer mit Bypass, Dual-Speed-Druckstufen- und Zugstufeneinstellung
|
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (262 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (248 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
341,6 cm x 184,9 cm x 174 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht:836 kg Radstand: 259,1 cm Bodenfreiheit: 40,6 cm Fahrgestell/Käfig: Stahl Dual-Phase 980 Fassungsvermögen der Transportbox: 91 kg mit LinQ Schnellmontagesystem Stauraum: 9,4 l insgesamt Tankvolumen: 40 l |
| Motor | TURBO RR |
|---|---|
| Hubraum | 900 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primärkupplung und CVT mit Quick Response System X (QRS-X) mit starkem Luftstrom L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok* Technologie. Echtes 4Modi-Traktionssystem: 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD ROCK / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick X RS TURBO RR — 2026
Übersicht
Smart-Lok Frontdifferenzial – FOS 3.0 Podium RC2 Stoßdämpfer mit Bypass – Riemenüberwachungssystem – Grafikelemente/Sitze des X-Pakets – Hartschalen-Komplettdach – Hupe – Summer
- Erhältlich in der Farbe: Triple Black
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 4,5″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld und 10,25″ Touchscreen-Display
- 850 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- LED-Scheinwerfer – LED-Schlussleuchten – LED-Signatur
- Integrierter Rammschutz vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Vierteltüren
- Hartschalen-Komplettdach
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Zughaken hinten
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick X RS TURBO RR – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 15“
Hinten: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 15“ FELGEN: 15“-Beadlock-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 55,9 cm Federweg / durch den Trophy Truck inspirierte Längslenker
Hinten: 4-Lenker-TTX-Aufhängung (Torsional Trailing-arm X) mit Querstabilisator/ 61 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: FOX† 3.0 PODIUM RC2† Stoßdämpfer mit Bypass, Dual-Speed-Druckstufen- und Zugstufeneinstellung |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (262 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (248 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
335,3 cm x 184,7 cm x 174 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 762 kg Radstand: 259,1 cm Bodenfreiheit: 40,6 cm Fahrgestell/Käfig: Stahl Dual-Phase 980 Fassungsvermögen der Transportbox: 91 kg mit LinQ Schnellmontagesystem Stauraum: 9,4 l insgesamt Tankvolumen: 40 l |
| Motor | TURBO RR |
|---|---|
| Hubraum | 900 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primärkupplung und CVT mit Quick Response System X (QRS-X) mit starkem Luftstrom L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick X RS TURBO RR SAS — 2026
Übersicht
Smart-Lok Frontdifferenzial – Smart-Shox-Technologie mit DDA Ventil – FOX 3.0 Podium Stoßdämpfer mit Bypass – Riemenüberwachungssystem – Grafikelemente/Sitze des X-Pakets – Hartschalen-Komplettdach – Hupe mit Carling-Schaltwippe
- Erhältlich in der Farbe: Dusty Navy
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 4,5″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld und 10,25″ Touchscreen-Display
- 850 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- LED-Scheinwerfer – LED-Schlussleuchten – LED-Signatur
- Integrierter Rammschutz vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Vierteltüren
- Hartschalen-Komplettdach
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Zughaken hinten
- Digital kodiertes Hoz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Star/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick X RS TURBO RR SAS – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 15“
Hinten: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 15“ FELGEN: 15“-Beadlock-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 55,9 cm Federweg / durch den Trophy Truck inspirierte Längslenker
Hinten: 4-Lenker-TTX-Aufhängung (Torsional Trailing-arm X) mit Querstabilisator/ 61 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX† 2.5 PODIUM† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit DDA-Ventil (Dynamic Damping Adjustment) Stoßdämpfer hinten: FOX† 3.0 PODIUM† Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit DDA-Ventil (Dynamic Damping Adjustment) – **Smart-Shox wurde in Zusammenarbeit mit Tractive Industries, einem Marktführer der Aufhängungsbranche, entwickelt |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (262 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (248 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
335,3 cm x 184,7 cm x 174 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 770,7kg Radstand: 259,1 cm Bodenfreiheit: 40,6 cm Fahrgestell/Käfig: Stahl Dual-Phase 980 Fassungsvermögen der Transportbox: 91 kg mit LinQ Schnellmontagesystem Stauraum: 9,4 l insgesamt Tankvolumen: 40 l |
| Motor | TURBO RR |
|---|---|
| Hubraum | 900 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primärkupplung und CVT mit Quick Response System X (QRS-X) mit starkem Luftstrom L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick MAX X RS TURBO RR SAS — 2026
Übersicht
Smart-Lok Frontdifferenzial – Smart-Shox Technologie mit DDA Ventil – FOX 3.0 Podium Stoßdämpfer mit Bypass – Riemenüberwachungssystem – 850 W-Magnetgenerator – Grafikelemente/Sitze des X Pakets – Hartschalen-Komplettdach – Hupe mit Carling Schaltwippe
- Erhältlich in der Farbe: Dusty Navy
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 4
- 4,5″ (11,4 cm) breite Digitalanzeige mit Bedienfeld und 10,25″-Touchscreen-Display
- 850 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- LED-Scheinwerfer – LED-Schlussleuchten – LED-Signatur
- Integrierter Rammschutz vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Vierteltüren
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Zughaken hinten
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick MAX X RS TURBO RR SAS – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 15“
Hinten: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 15“ FELGEN: 15“-Beadlock-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 55,9 cm Federweg / durch den Trophy Truck inspirierte Längslenker
Hinten: 4-Lenker-TTX-Aufhängung (Torsional Trailing-arm X) mit Querstabilisator/ 55,9 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX† 2.5 PODIUM† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit DDA-Ventil (Dynamic Damping Adjustment) Stoßdämpfer hinten: FOX† 3.0 PODIUM† Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit DDA-Ventil (Dynamic Damping Adjustment) – **Smart-Shox wurde in Zusammenarbeit mit Tractive Industries, einem Marktführer der Aufhängungsbranche, entwickelt |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (262 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (248 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
419,1 cm x 184,7 cm x 174 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 880,9 kg Radstand: 342,9 cm Bodenfreiheit: 40,6 cm Fahrgestell/Käfig: Stahl Dual-Phase 980 Fassungsvermögen der Transportbox: 68 kg mit LinQ Schnellmontagesystem Stauraum: 11,4 l insgesamt Tankvolumen: 40 l |
| Motor | TURBO RR |
|---|---|
| Hubraum | 900 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primärkupplung und CVT mit Quick Response System X (QRS-X) mit starkem Luftstrom L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick R X RC 999T DCT SAS — 2026
Übersicht
195,6 cm breite Vierlenker-Aufhängung mit Längslenker mit hochbelastbarem Achsschenkel in hoher Ausführung aus Aluminium – Smart-Lok Frontdifferenzial mit Rock-Modus – Front- und Heckkamera – Teleskop-Lenkrad mit Infotainment-Bedienelementen – Hartschalen-Komplettdach – Schwellerschutzrohre und Querlenker oben und unten aus PE-UHMW – Panoramaspiegel – Haubenleuchte – Mittelablage im Armaturenbrett mit Handyhalterung – Grafikelemente/Sitze des X-Pakets – Signaturleuchte vorne und Heckleuchte mit Startanimation – JL Audio Soundsystem Level 3 mit 4 Lautsprechern und Subwoofer – Hupe mit Carling Schaltwippe
- Erhältlich in der Farbe: Loft Green Satin
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 4,5“ (11,4 cm) breite Digitalanzeige mit Bedienfeld und 10,25“-Touchscreen-Display
- 1700 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- USB A (Lade- und Datenbuchse)
- Leistungsstarke Premium-LED-Scheinwerfer – Can-Am LED-Signatur mit Startanimation
- durchgehender Kunststoff-Unterbodenschutz aus HD-HMW
- Premium-Halbtüren
- Prallschutz unten vorne
- Rahmenverstärkung vorne
- Steinschlagschutz
- Befestigungspunkt vorne/hinten
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick DS TURBO RR – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| 240 PS, Rotax 999T Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Hammer King 35″ x 10″ x 16″
Hinten: XPS Hammer King 35″ x 10″ x 16 FELGEN: 16“-Flowforming-Aluminiumfelgen mit Beadlock |
Vorne: Hoher, hochbelastbar geschmiedeter Aluminium-Achsschenkel – Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 63,5 cm Federweg
Hinten: 4-Lenker-Längslenker mit hohem, hochbelastbar geschmiedetem Aluminium-Achsschenkel / 6 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX 2.5 Podium Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox Technologie mit Live Valve Gen 3 (Doppelventil-Druck und Zugstufe) Stoßdämpfer hinten: FOX 3.0 Podium Huckepack Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox Technologie mit Live Valve Gen 3 (Doppelventil Druck- und Zugstufe) |
Vorne: Hydraulischer 32 mm-Dreikolbensattel mit 265 mm-Scheibe
Hinten: Hydraulischer 30 mm-Zweikolbensattel mit 255 mm-Scheibe |
374,3 cm x 1198,4 cm x 184,5 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 1.118 kg Radstand: 279,1 cm Bodenfreiheit: 45,7 cm Fahrgestell/Käfig: Hochfeste Stahlrohre und Stanzteile (Dualphasenstahl) Fassungsvermögen der Transportbox: 90 kg Stauraum: 8,1 l insgesamt Tankvolumen: 50 l |
| Motor | 999T DCT |
|---|---|
| Hubraum | 999 |
| Typ | 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | Rotax DCT, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit hohem und niedrigem Übersetzungsbereich |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick R X RS 999T DCT — 2026
Übersicht
195,6 cm breite Vierlenker-Aufhängung mit Längslenker mit hohem, hochbelastbarem Achsschenkel aus Aluminium – Smart-Lok Frontdifferenzial – FOX 3.0 Podium RC2 Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass, Dual-Speed-Druckstufen- und Zugstufeneinstellung – Front- und Heckkamera – Teleskop-Lenkrad mit Infotainment-Bedienelemten – Hartschalen-Komplettdach – Steinschlagschutz – Mittelablage im Armaturenbrett mit Handyhalterung – Grafikelemente/Sitze des X-Pakets – Hupe mit Carling Schaltwippe
- Erhältlich in der Farbe: Triple Black
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 4,5“ (11,4 cm) breite Digitalanzeige mit Bedienfeld und 10,25“-Touchscreen-Display
- 1700W Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- USB A (Lade- und Datenbuchse)
- Leistungsstarke Premium-LED-Scheinwerfer –
- Can-Am LED-Signatur
- Durchgehender Kunststoff-Unterbodenschutz
- Premium-Halbtüren
- Prallschutz unten vorne
- Befestigungspunkt vorne/hinten
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick R X RS 999T DCT – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 16“
Hinten: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 16“ FELGEN: 16“-Flowforming-Aluminiumfelgen mit Beadlock |
Vorne: Hoher, hochbelastbar geschmiedeter Aluminium-Achsschenkel – Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 63,5 cm Federweg
Hinten: 4-Lenker-Längslenker mit hohem, hochbelastbar geschmiedetem Aluminium-Achsschenkel / 64,8 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX 2.5 Gasdruck-Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass (zweistuf. Druck-/ Zugstufen-Feder) Stoßdämpfer hinten: FOX 3.0 Gasdruck-Stoßdämpfer mit Bypass (zweistuf. Druck-/ Zugstufen-Feder) |
Vorne: Hydraulischer 32 mm-Dreikolbensattel mit 265 mm-Scheibe
Hinten: Hydraulischer 30 mm-Zweikolbensattel mit 255 mm-Scheibe |
355,6 cm x 198,5 cm x 181,5 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 1.016 kg Radstand: 274,3 cm Bodenfreiheit: 43,2 cm Fahrgestell/Käfig: Hochfeste Stahlrohre und Stanzteile (Dualphasenstahl) Fassungsvermögen der Transportbox: 90 kg Stauraum: 8,1 l insgesamt Tankvolumen: 50 l |
| Motor | 999T DCT |
|---|---|
| Hubraum | 999 |
| Typ | 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | Rotax DCT, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit hohem und niedrigem Übersetzungsbereich |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick R X RS 999T DCT SAS — 2026
Übersicht
195,6 cm breite Vierlenker-Aufhängung mit Längslenker mit hohem, hochbelastbarem Achsschenkel aus Aluminium – Smart-Lok Frontdifferenzial – FOX 3.0 Podium Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass, Dual-Speed-Druckstufen- und Zugstufeneinstellung – Smart-Shox Technologie mit Live Valve Gen 3 – Front- und Heckkamera – Teleskop-Lenkrad mit Infotainment-Bedienelementen – Hartschalen-Komplettdach – Mittelablage im Armaturenbrett mit Handyhalterung – Grafikelemente/Sitze des X-Pakets – Hupe mit Carling Schaltwippe
- Erhältlich in der Farbe: Dusty-Navy & Legion Red
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 4,5“ (11,4 cm) breite Digitalanzeige mit Bedienfeld und 10,25“-Touchscreen-Display
- 1700W Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- USB A (Lade- und Datenbuchse)
- Leistungsstarke Premium-LED-Scheinwerfer – Can-Am LED-Signatur
- Durchgehender Kunststoff-Unterbodenschutz
- Premium-Halbtüren
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Prallschutz unten vorne
- Befestigungspunkt vorne/hinten
- Für Seilwinde (mit2.041 kg Zugkraft) vorgerüsteter Rammschutz (nicht installiert)
- Digital kodiertes Hochfrequenz Sicherheitssystem (D.E.S.S.) mit Start-und Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick R X RS 999T DCT SAS – MJ 2026 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 16“
Hinten: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 16“ FELGEN: 16“-Flowforming-Aluminiumfelgen mit Beadlock |
Vorne: Hoher, hochbelastbar geschmiedeter Aluminium-Achsschenkel – Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 63,5 cm Federweg
Hinten: 4-Lenker-Längslenker mit hohem, hochbelastbar geschmiedetem Aluminium-Achsschenkel / 64,8 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX† 2.5 PODIUM† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit Live Valve Gen 3 (Doppelventil-Druck- und Zugstufe) Stoßdämpfer hinten: FOX† 3.0 PODIUM† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit Live Valve Gen 3 (Doppelventil-Druck- und Zugstufe) |
Vorne: Hydraulischer 32 mm-Dreikolbensattel mit 265 mm-Scheibe
Hinten: Hydraulischer 30 mm-Zweikolbensattel mit 255 mm-Scheibe |
355,6 cm x 198,5 cm x 181,5 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 1.020 kg Radstand: 274,3 cm Bodenfreiheit: 43,2 cm Fahrgestell/Käfig: Hochfeste Stahlrohre und Stanzteile (Dualphasenstahl) Fassungsvermögen der Transportbox: 90 kg Stauraum: 8,1 l insgesamt Tankvolumen: 50 l |
| Motor | 999T DCT |
|---|---|
| Hubraum | 999 |
| Typ | 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | Rotax DCT, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit hohem und niedrigem Übersetzungsbereich |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick R MAX X RS 999T DCT SAS — 2026
Übersicht
Smart-Shox Technologie mit Live Valve Gen – 195,6 cm breite Vierlenker-Aufhängung mit Längslenker mit hohem, hochbelastbarem Achsschenkel aus Aluminium – Smart-Lok Frontdiffernzial – FOX 3.0 Podium Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass, Dual-Speed-Druckstufen- und Zugstufeneinstellung – Front- und Heckkamera – Teleskop-Lenkrad mit Infotainment-Bedienelementen – Hartschalen-Komplettdach – Steinschlagschutz – Grafikelemente/Sitze des X-Paketes – Servolenkung Hupe mit Carling Schaltwippe
- Erhältlich in der Farbe: Dusty Navy & Legion Red
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 4
- 4,5“ (11,4 cm) breite Digitalanzeige mit Bedienfeld und 10,25“-Touchscreen-Display
- 1700W Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- USB A (Lade- und Datenbuchse)
- Leistungsstarke Premium-LED-Scheinwerfer – Can-Am LED-Signatur
- Durchgehender Kunststoff-Unterbodenschutz
- Premium-Halbtüren
- Hartschalen-Komplettdach
- Prallschutz unten vorne
- Befestigungspunkt vorne/hinten
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Mittelablage im Armaturenbrett mit Handyhalterung
- Für Seilwinde (mit2.041 kg Zugkraft) vorgerüsteter Rammschutz (nicht installiert)
- Digital kodiertes Hochfrequenz Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick R MAX X RS 999T DCT SAS – MJ 2026 – Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 16“
Hinten: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 16“ FELGEN: 16“-Flowforming-Aluminiumfelgen mit Beadlock |
Vorne: Hohe, hochbelastbar geschmiedeter Aluminium-Achsschenkel – Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 61 cm Federweg
Hinten: 4-Lenker-Längslenker mit hohem, hochbelastbar geschmiedetem Aluminium-Achsschenkel / 61 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX† 2.5 PODIUM† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit Live Valve Gen 3 (Doppelventil-Druck- und Zugstufe) Stoßdämpfer hinten: FOX† 3.0 PODIUM† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit Live Valve Gen 3 (Doppelventil-Druck- und Zugstufe) |
Vorne: Hydraulischer 32 mm-Dreikolbensattel mit 265 mm-Scheibe
Hinten: Hydraulischer 30 mm-Zweikolbensattel mit 255 mm-Scheibe |
444,7 cm x 198,5 cm x 175,7 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 1.210 kg Radstand: 365 cm Bodenfreiheit: 43,2 cm Fahrgestell/Käfig: Hochfeste Stahlrohre und Stanzteile (Dualphasenstahl) Fassungsvermögen der Transportbox: 90 kg Stauraum: 8,1 l insgesamt Tankvolumen: 50 l |
| Motor | 999T DCT |
|---|---|
| Hubraum | 999 |
| Typ | 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | Rotax DCT, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit hohem und niedrigem Übersetzungsbereich |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Traxter HD7 T — 2025
Übersicht
Für EVAP-System vorbereitet (CARB) – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts mit EG-Zulassung – einhängbarer Metall-Rammschutz vorne – Geschwindigkeitsbegrenzer
- Erhältlich in der Farbe: Compass Green
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 3
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 12 V (18 A/h) Batterie
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 140 W – LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- VERSA-PRO 60/40-Sitzbank mit hochklappbaren Beifahrersitzen
- verstellbarer Fahrersitz
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- Mittlerer Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Haken an der Unterseite
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter HD7 T – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne:
Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ Hinten: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“
FELGEN: 14“-Stahlfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 25,4 cm Federweg
Hinten: TTA mit Querstabilisator / 25,4 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
307,1 cm x 157,5 cm x 193 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: HD7: 660 kg – HD9: 671 kg Radstand: 211,5 cm Bodenfreiheit: 28 cm Tragfähigkeit der Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 454 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 96,5 cm x cm x 30,5 cm Stauraum: 113,4 l Anhängerzuglast: 1.134 kg Tragfähigkeit: 680 kg Tankvolumen: 40 l |
| Motor | HD7
HD 9 |
|---|---|
| Hubraum | 1000 |
| Typ | HD7: Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
HD9: Rotax® 976 ccm mit 65 PS / 88 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | HD7: PDrive Primär-CVT mit Motorbremse und elektronischem Antriebsriemenschutz, L / H / N / R / P
HD9: PRO-TORQ CVT mit Quick Response System (QRS), Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischer Antriebsriemenschutz |
| Antriebsstrang | Wählbarer Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit automatisch sperrendem Visco-Lok† Frontdifferenzial |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | – , – |
Can-Am Traxter XU HD7 T — 2025
Übersicht
Dynamische Servolenkung (DPS) – vollwertige Heizung – Seilwinde (2.041 kg Zugkraft) mit Rollenseilführung – für EVAP-System vorbereitet – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts, mit EG Zulassung – einhängbarer Metall Rammschutz vorn – Geschwindigkeitsbegrenzer
- Erhältlich in der Farbe: Compass Green
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 3
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 12 V (30 A/h) Batterie
- 650W Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 140 W – LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- VERSA-PRO 60/40-Sitzbank mit hochklappbaren Beifahrersitzen, verstärkter Sitzbezug, verstellbarer Fahrersitz
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Haken an der Unterseite
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- D.E.S.S. mit Hochfrequenzschlüssel und Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter XU HD7 T – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne:
Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ Hinten: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker / 25,4 cm Federweg
Hinten: TTA mit externem Querstabilisator / 25,4 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
319,4 cm x 157,5 cm x 198,1 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 687,8 kg Radstand: 211,5 cm Bodenfreiheit: 28 cm Tragfähigkeit der Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 454 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 96,5 cm x 138,4 cm x 30,5 cm Stauraum: 113,4 l Anhängerzuglast: 1.134 kg Tragfähigkeit: 680 kg Tankvolumen: 40 l |
| Motor | HD7 |
|---|---|
| Hubraum | 650 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primär-CVT mit Motorbremse und elektronischem Antriebsriemenschutz L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbarer Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit automatisch sperrendem Visco-Lok† Frontdifferenzial |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS™) |
Can-Am Traxter HD9 T — 2025
Übersicht
Für EVAP-System vorbereitet – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts, mit EG Zulassung – einhängbarer Metall Rammschutz vorn – Geschwindigkeitsbegrenzer
- Erhältlich in der Farbe: Compass Green
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 3
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 12 V (30 A/h) Batterie
- 650W Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 140 W – LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- VERSA-PRO 60/40-Sitzbank mit hochklappbaren Beifahrersitzen, verstärkter Sitzbezug, verstellbarer Fahrersitz
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- Mittlerer Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Haken an der Unterseite
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter HD9 T – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax 976 ccm mit 65 PS / 88 Nm. V flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne:
Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ Hinten: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker / 25,4 cm Federweg
Hinten: TTA mit externem Querstabilisator / 25,4 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
307,1 cm x 157,5 cm x 193 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 671 kg Radstand: 211,5 cm Bodenfreiheit: 28 cm Tragfähigkeit der Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 454 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 96,5 cm x 138,4 cm x 30,5 cm Stauraum: 113,4 l Anhängerzuglast: 1.134 kg Tragfähigkeit: 680 kg Tankvolumen: 40 l |
| Motor | HD7 |
|---|---|
| Hubraum | 650 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primär-CVT mit Motorbremse und elektronischem Antriebsriemenschutz L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbarer Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit automatisch sperrendem Visco-Lok† Frontdifferenzial |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS™) |
Can-Am Traxter XU HD10 T ABS — 2025
Übersicht
Dynamische Servolenkung (DPS) – vollwertige Heizung – Seilwinde (2.041 kg Zugkraft) mit Rollenseilführung – für EVAP-System vorbereitete (CARB) – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts, EG Zulassung – einhängbarer Metall-Rammschutz vorn – Geschwindigkeitsbegrenzer – ABS System
- Erhältlich in der Farbe: Stealth Black
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 3
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 12 V (30 A/h) Batterie
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 140 W – LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- VERSA-PRO 60/40-Sitzbank mit hochklappbaren Beifahrersitzen, verstärkter Sitzbezug, verstellbarer Fahrersitz
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Kotflügelverlängerung vorn
- Haken an der Unterseite
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- D.E.S.S. mit Hochfrequenzschlüssel und Star/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter XU HD10 T ABS – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® 976 ccm mit 82 PS / 94 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“
Hinten: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Gebogener Doppeldreieckslenker / 27,9 cm Federweg
Hinten: Gebogene TTA mit externem Querstabilisator / 27,9 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Einkolbenbremssätteln |
319,4 cm x 162,5 cm x 203,2 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 723 kg Radstand: 211,5 cm Bodenfreiheit: 33 cm Tragfähigkeit der Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 454 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 96,5 cm x 138,4 cm x 30,5 cm Stauraum: 24,5 l Anhängerzuglast: 1.134 kg Tragfähigkeit: 680 kg Tankvolumen: 40 l |
| Motor | HD10 |
|---|---|
| Hubraum | 976 |
| Typ | Rotax® 976 ccm mit 82 PS / 94 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PRO-TORQ CVT mit Quick Response System (QRS), Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischer Antriebsriemenschutz Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS™) |
Can-Am Traxter MAX XU HD10 T ABS — 2025
Übersicht
Dynamische Servolenkung (DPS) – vollwertige Heizung – Seilwinde (2.041 kg Zugkraft) mit Rollenseilführung – für EVAP-System vorbereitet (CARB) – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts, EG Zulassung – einhängbarer Metall-Rammschutz vorn – Geschwindigkeitsbegrenzer – ABS System
- Erhältlich in der Farbe: Dusty Navy
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 6
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 12 V (30 A/h) Batterie
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 140 W – LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- VERSA-PRO 60/40-Sitzbank mit hochklappbaren Beifahrersitzen, verstärkter Sitzbezug, verstellbarer Fahrersitz
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Kotflügelverlängerung vorn
- Haken an der Unterseite
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- D.E.S.S. mit Hochfrequenzschlüssel und Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter MAX XU HD10 T ABS MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® 976 ccm mit 82 PS / 94 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“
Hinten: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Gebogener Doppeldreieckslenker / 27,9 cm Federweg
Hinten: Gebogene TTA mit externem Querstabilisator / 27,9 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Einkolbenbremssätteln |
389,6 cm x 162,5 cm x 196,9 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 845 kg Radstand: 294 cm Bodenfreiheit: 31,8 cm Tragfähigkeit der Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 454 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 96,5 cm x 138,4 cm x 30,5 cm Stauraum: 42,1 l Anhängerzuglast: 1.134 kg Tragfähigkeit: 793,8 kg Tankvolumen: 40 l |
| Motor | HD10 |
|---|---|
| Hubraum | 976 |
| Typ | Rotax® 976 ccm mit 82 PS / 94 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PRO-TORQ CVT mit Quick Response System (QRS), Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischer Antriebsriemenschutz Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS™) |
Can-Am Traxter XU HD9 T ABS — 2025
Übersicht
Dynamische Servolenkung (DPS) – vollwertige Heizung – Seilwinde (2.041 kg Zugkraft) mit Rollseilführung – für EVAP-System vorbereitet (CARB) – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts mit EG Zulassung – einhängbarer Metall Rammschutz vorn – Geschwindigkeitsbegrenzer
- Erhältlich in den Farben: Compass Green und Dusty Navy (gegen Aufpreis)
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 3
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 12 V (30 A/h) Batterie
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 140 W – LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- VERSA-PRO 60/40-Sitzbank mit hochklappbaren Beifahrersitzen, verstärkter Sitzbezug, verstellbarer Fahrersitz
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Kotflügelverlängerung vorn
- Haken an der Unterseite
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- D.E.S.S. mit Hochfrequenzschlüssel und Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter XU HD9 T ABS – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® 976 ccm mit 65 PS / 88 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung(iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“
Hinten: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Gebogener Doppeldreieckslenker / 27,9 cm Federweg
Hinten: Gebogene TTA mit externem Querstabilisator / 27,9 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Einkolbenbremssätteln |
319,4 cm x 162,5 cm x 203,2 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 713 kg Radstand: 211,5 cm Bodenfreiheit: 33 cm Tragfähigkeit der Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 454 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 96,5 cm x 138,4 cm x 30,5 cm Stauraum: 24,5 l Anhängerzuglast: 1.134 kg Tragfähigkeit: 680 kg Tankvolumen: 40 l |
| Motor | HD9 |
|---|---|
| Hubraum | 976 |
| Typ | Rotax® 976 ccm mit 65 PS / 88 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PRO-TORQ CVT mit Quick Response System (QRS), Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischer Antriebsriemenschutz Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS™) |
Can-Am Traxter PRO XU HD10 T ABS — 2025
Übersicht
Dynamische Servolenkung – vollwertige Heizung – Seilwinde (2.041 kg Zugkraft) mit Rollenseilführung – für EVAP-System vorbereitet (CARB) – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts mit EG Zulassung – einhängbarer Metall-Rammschutz vorn – Geschwindigkeitsbegrenzer – ABS System
- Erhältlich in den Farben: Compass Green und Stealth Black (gegen Aufpreis)
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 3
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 12 V (30 A/h) Batterie
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 140 W – LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- VERSA-PRO 60/40-Sitzbank mit hochklappbaren Beifahrersitzen, verstärkter Sitzbezug, verstellbarer Fahrersitz
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Kotflügelverlängerung vorn
- Haken an der Unterseite
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- D.E.S.S. mit Hochfrequenzschlüssel und Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Traxter PRO XU HD10 T ABS – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® 976 ccm mit 82 PS / 94 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“
Hinten: Maxxis Coronado 2.0† 27“ x 9“/11“ x 14“ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Gebogener Doppeldreieckslenker / 27,9 cm Federweg
Hinten: Gebogene TTA mit externem Querstabilisator / 27,9 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Einkolbenbremssätteln |
391,5 cm x 162,5 cm x 198,1 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 891 kg Radstand: 294 cm Bodenfreiheit: 32 cm Tragfähigkeit der Heckklappe: 113,4 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 544 kg Profilierter Käfig ROPS-zugelassen Abmessung Transportbox: 180,3 cm x 138,4 cm x 25,4 cm Stauraum: 356 l insgesamt Anhängerzuglast: 1.134 kg Tragfähigkeit: 771 kg Tankvolumen: 40 l |
| Motor | HD10 |
|---|---|
| Hubraum | 976 |
| Typ | Rotax® 976 ccm mit 82 PS / 94 Nm, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PRO-TORQ CVT mit Quick Response System (QRS), Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischer Antriebsriemenschutz Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ECO™ / ECO™ Aus / Arbeitsmodi Geschwindigkeitsbegrenzer |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS™) |
Can-Am Maverick TRAIL DPS 1000T ABS — 2025
Übersicht
Visco Lok QE Frontdifferenzial – dynamische Servolenkung (DPS) – Ergoprint-Sitze mit Farbakzenten – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten (CE) – Seitenspiegel rechts und links – Fahrersitzerkennung – dynamische Bremssteuerung (ABS + HHC + HDC) – dynamische Traktionskontrolle (BTC + DTC) – dynamische Traktionskontrolle (TCS „deaktivierbar“) – Geschwindigkeitsbegrenzer – Sensor am Hauptbremszylinder – spezieller Auspuff
- Erhältlich in der Farbe: Triple Black
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 2
- 7,6″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 110 W, LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorne
- T-Netz (Fahrer)
- Normales Netz (Beifahrer vorne)
- Durchgehender Unterbodenschutz
- Schmutzfänger
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- Digital kodiertes Hochfrequenz (RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S.) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick TRAIL DPS 1000T ABS – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® 976 ccm mit 75 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Carlisle ACT 26“ x 8“/9“ x 12“
Hinten: Carlisle ACT 26“ x 8“/9“ x 12“ FELGEN: 12“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 25,4 cm Federweg
Hinten: TTA mit Querstabilisator / 26,7 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer
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Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
300,5 cm x 159,6 cm x 175,3 cm
(Länge x Breite x Höhe) Bodenfreiheit: 25,4 cm Radstand: 230,1 cm Trockengewicht: 618,7 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 136 kg Stauraum insgesamt: 20,2 l Anhängerzuglast: 680 kg Tankvolumen: 38 l |
| Motor | 700 / 1000 |
|---|---|
| Hubraum | 700 / 1000 |
| Typ | 700: Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
1000: Rotax® 976 ccm mit 75 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | 700: PDrive Primär-CVT mit Motorbremse und elektronischem Antriebsriemenschutz, L / H / N / R / P
1000: CVT-Getriebe mit Quick Response System (QRS) mit Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischem Antriebsriemenschutz, Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) SPORT-/ ECO™-Modi |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS) |
Can-Am Maverick TRAIL 700T — 2025
Übersicht
Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten – Seitenspiegel links und rechts – einhängbarer Metall-Rammschutz vorne – Fahrersitzerkennung – Sensor am Hauptbremszylinder – spezieller Auspuff
- Erhältlich in der Farbe: Catalyst Grey
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 2
- 7,6″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Digital kodiertes Hochfrequenz (RF) Sicherheitssystem (D.E.S.S.) mit Start/Stopp-Knopf
- Lichtleistung vorne 110 W, LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorne
- durchgehender Unterbodenschutz
- Schmutzfänger
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick Trail 700T -MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Carlisle ACT 26“ x 8“/9“ x 12“
Hinten: Carlisle ACT 26“ x 8“/9“ x 12“ FELGEN: 12“-Stahlfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 25,4 cm Federweg
Hinten: TTA mit Querstabilisator / 26,7 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer
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Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
300,5 cm x 159,6 cm x 175,3 cm
(Länge x Breite x Höhe) Bodenfreiheit: 25,4 cm Radstand: 230,1 cm Trockengewicht: 569,7 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 136 kg Stauraum insgesamt: 20,2 l Anhängerzuglast: 680 kg Tankvolumen: 38 l |
| Motor | 700 |
|---|---|
| Hubraum | 700 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primär-CVT mit Motorbremse und elektronischem Antriebsriemenschutz L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbarer Zweirad-/Vierradantrieb mit Visco-Lok† Differentialsperre vorn |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) SPORT-/ ECO™-Modi |
| Servolenkung | – , – |
Can-Am Maverick TRAIL DPS 700T ABS — 2025
Übersicht
Visco Lok QE Frontdifferenzial – dynamische Servolenkung (DPS) – Ergoprint-Sitze mit Farbakzenten – neues EVAP-System – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten (CE) – Fahrersitzerkennung – dynamische Bremssteuerung (ABS+HHC+HDC) – dynamische Traktionskontrolle (BTC + DTC) – Sensor am Hauptbremszylinder – spezieller Auspuff
- Erhältlich in der Farbe: Triple Black
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 2
- 7,6″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 110 W, LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- integrierter Rammschutz aus Stahl vorne
- Durchgehender Unterbodenschutz, Schmutzfänger
- T-Netz (Fahrer)
- Normales Netz (Beifahrer vorne)
- Schmutzfänger
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- Digital kodiertes Hochfrequenz (RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S.) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick Trail DPS 700T ABS – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung |
Vorne: Carlisle ACT 26“ x 8“/9“ x 12“
Hinten: Carlisle ACT 26“ x 8“/9“ x 12“ FELGEN: 12“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 25,4 cm Federweg
Hinten: TTA mit Querstabilisator / 26,7 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer
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Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
300,5 cm x 159,6 cm x 175,3 cm
(Länge x Breite x Höhe) Bodenfreiheit: 25,4 cm Radstand: 230,1 cm Trockengewicht: 576,5 kg Fassungsvermögen der Transportbox: 136 kg Stauraum insgesamt: 20,2 l Anhängerzuglast: 680 kg Tankvolumen: 38 l |
| Motor | 700 / 1000 |
|---|---|
| Hubraum | 700 / 1000 |
| Typ | 700: Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 ccm Einzylinder mit 52 PS / 57 Nm, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
1000: Rotax® 976 ccm mit 75 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | 700: PDrive Primär-CVT mit Motorbremse und elektronischem Antriebsriemenschutz, L / H / N / R / P
1000: CVT-Getriebe mit Quick Response System (QRS) mit Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischem Antriebsriemenschutz, Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) SPORT-/ ECO™-Modi |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS) |
Can-Am Maverick SPORT DPS 1000R T — 2025
Übersicht
Visco-Lok QE Frontdifferenzial – dynamische Servolenkung – Ergoprint-Sitze mit Farbakzenten – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten (CE) – Seitenspiegel links und rechts – einhängbarer Metall-Rammschutz vorne – Fahrersitzerkennung – dynamische Bremssteuerung (ABS + HHC + HDC) – dynamische Traktionskontrolle (BTC + DTC) – dynamische Traktionskontrolle (TCS „deaktivierbar“) – Sensor am Hauptbremszylinder – spezieller Auspuff
- Erhältlich in der Farbe: Triple Black
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 2
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 110 W – LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- T-Netz (Fahrer)
- Normales Netz (Beifahrer vorne)
- Durchgehender Unterbodenschutz
- Schmutzfänger
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S.) mit Start/Stopp-Taste
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick SPORT DPS 1000R T – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® 976 ccm mit 95 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Maxxis Liberty† 28“ x 10“ x 14“
Hinten: Maxxis Liberty† 28“ x 10“ x 14“ FELGEN:14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 29,2 cm Federweg
Hinten: TTA mit Querstabilisator / 30,5 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: SHOWA 2.0 |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
302,2 cm x 157,8 cm x 180,6 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 637,3 kg Radstand: 230,1 cm Bodenfreiheit: 30,5 cm Fassungsvermögen der Transportbox: 136 kg Stauraum: 20,2 l Anhängerzuglast: 680 kg Tankvolumen: 38 l |
| Motor | 1000R |
|---|---|
| Hubraum | 1000 |
| Typ | Rotax® 976 ccm mit 95 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | CVT-Getriebe mit Quick Response System (QRS) mit Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischem Antriebsriemenschutz Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) SPORT-/ ECO™-Modi |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS) |
Can-Am Maverick SPORT MAX DPS 1000R T — 2025
Übersicht
Visco-Lok QE Frontdifferenzial – Dynamische Servolenkung – Ergoprint-Sitze mit Farbakzenten – Hupe mit Blinkerhebel – Blinker und Begrenzungsleuchten (CE) – einhängbarer Metall-Rammschutz vorne – Fahrersitzerkennung – dynamische Bremssteuerung (ABS + GGC + HDC) – dynamische Traktionskontrolle (BTC + DTC) – dynamische Traktionskontrolle (TCS „deaktivierbar“) – Geschwindigkeitsbegrenzer – Sensor am Hauptbremszylinder – spezieller Auspuff
- Erhältlich in der Farbe: Triple Black
- Klasse T mit Straßenzulassung
- zulässige Personenzahl: 4
- 7,6 Zoll breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 650 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- Lichtleistung vorne 110 W – LED-Schlussleuchten
- Höhenverstellbare Lenkung
- Integrierter Rammschutz aus Stahl vorn
- T-Netz (Fahrer)
- Normales Netz (Beifahrer vorne)
- Halbtüren, nur hinten
- Durchgehender Unterbodenschutz
- Schmutzfänger
- 2“-Kupplungsadapter mit Anhängerkupplung hinten, Kugelkopf und Anschluss für Anhänger
- Digital kodiertes Hochfrequenz (RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick SPORT MAX DPS 1000R T – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® 976 ccm mit 95 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Maxxis Liberty† 28“ x 10“ x 14“
Hinten: Maxxis Liberty† 28“ x 10“ x 14“ Felgen: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 29,2 cm Federweg
Hinten: TTA mit Querstabilisator / 30,5 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: SHOWA 2.0 |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (220 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
378,4 cm x 157,8 cm x 206,2 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 769,7 kg Radstand: 306,3 cm Bodenfreiheit: 30,5 cm Fassungsvermögen der Transportbox: 136 kg Stauraum: 24,7 l Anhängerzuglast: 680 kg Tankvolumen: 38 l |
| Motor | 1000R |
|---|---|
| Hubraum | 1000 |
| Typ | Rotax® 976 ccm mit 95 PS, V2, flüssigkeitsgekühlt, Katalysator |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | CVT-Getriebe mit Quick Response System (QRS) mit Belüftung mit starkem Luftstrom und elektronischem Antriebsriemenschutz Extra-L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Wählbare Modi Gelände-Modus / 2WD / 4WD mit offenem Frontdifferenzial mit ABS-System |
| Fahrassistenzsystem | Elektronische Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) SPORT-/ ECO™-Modi |
| Servolenkung | Dynamische Servolenkung (DPS) |
Can-Am Maverick DS TURBO RR — 2025
Übersicht
Smart-Lok Frontdifferenzial – SHOWA 2.5 Gasdruck Huckepack-Stoßdämpfer – dynamische Servolenkung (DPS) für hohe Drehmomente -Riemenüberwachungssystem – Hupe – Summer
- Erhältlich in der Farbe: Scandi Blue & Orange Crush
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 4,5″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 850 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- LED-Scheinwerfer – LED-Schlussleuchten
- Integrierter Rammschutz vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Vierteltüren
- Zughaken hinten
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick DS TURBO RR – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: Maxxis Carnivore† 30“ x 10“ x 14“
Hinten: Maxxis Carnivore† 30“ x 10“ x 14“ FELGEN: 14“-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 50,8 cm Federweg
Hinten: 4-Lenker-TTX-Aufhängung (Torsional Trailing-arm X) mit Querstabilisator/ 50,8 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: SHOWA 2.5 Gasdruck-Huckepack-Stoßdämpfer (zweistuf. Druck-/Zugstufen-Feder) |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (262 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (248 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
335,3 cm x 162,5 cm x 166,1 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 701,3 kg Radstand: 259,1 cm Bodenfreiheit: 35,6 cm Fahrgestell/Käfig: Stahl Dual-Phase 980 Fassungsvermögen der Transportbox: 91 kg mit LinQ Schnellmontagesystem Stauraum: 9,4 l insgesamt Tankvolumen: 40 l |
| Motor | TURBO RR |
|---|---|
| Hubraum | 900 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primärkupplung und CVT mit Quick Response System X (QRS-X) mit starkem Luftstrom L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick X RS TURBO RR SAS — 2025
Übersicht
Smart-Lok Frontdifferenzial – Smart-Shox-Technologie mit DDA Ventil – FOX 3.0 Podium Stoßdämpfer mit Bypass – Riemenüberwachungssystem – Grafikelemente/Sitze des X-Pakets – Hartschalen-Komplettdach – Hupe – Summer
- Erhältlich in der Farbe Fiery Red & Hyper Silver
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 7,6″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 850 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- LED-Scheinwerfer – LED-Schlussleuchten – LED-Signatur
- Integrierter Rammschutz vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Vierteltüren
- Hartschalen-Komplettdach
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Zughaken hinten
- Digital kodiertes Hoz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Star/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick X RS TURBO RR SAS – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 15“
Hinten: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 15“ FELGEN: 15“-Beadlock-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 55,9 cm Federweg / durch den Trophy Truck inspirierte Längslenker
Hinten: 4-Lenker-TTX-Aufhängung (Torsional Trailing-arm X) mit Querstabilisator/ 61 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX† 2.5 PODIUM† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit DDA-Ventil (Dynamic Damping Adjustment) Stoßdämpfer hinten: FOX† 3.0 PODIUM† Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit DDA-Ventil (Dynamic Damping Adjustment) – **Smart-Shox wurde in Zusammenarbeit mit Tractive Industries, einem Marktführer der Aufhängungsbranche, entwickelt |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (262 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (248 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
335,3 cm x 184,7 cm x 174 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 770,7kg Radstand: 259,1 cm Bodenfreiheit: 40,6 cm Fahrgestell/Käfig: Stahl Dual-Phase 980 Fassungsvermögen der Transportbox: 91 kg mit LinQ Schnellmontagesystem Stauraum: 9,4 l insgesamt Tankvolumen: 40 l |
| Motor | TURBO RR |
|---|---|
| Hubraum | 900 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primärkupplung und CVT mit Quick Response System X (QRS-X) mit starkem Luftstrom L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick X RS TURBO RR — 2025
Übersicht
Smart-Lok Frontdifferenzial – FOS 3.0 Podium RC2 Stoßdämpfer mit Bypass – Riemenüberwachungssystem – Grafikelemente/Sitze des X-Pakets – Hartschalen-Komplettdach – Hupe – Summer
- Erhältlich in der Farbe: Triple Black
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 7,6″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 850 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- LED-Scheinwerfer – LED-Schlussleuchten – LED-Signatur
- Integrierter Rammschutz vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Vierteltüren
- Hartschalen-Komplettdach
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Zughaken hinten
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 15“
Hinten: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 15“ FELGEN: 15“-Beadlock-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 55,9 cm Federweg / durch den Trophy Truck inspirierte Längslenker
Hinten: 4-Lenker-TTX-Aufhängung (Torsional Trailing-arm X) mit Querstabilisator/ 61 cm Federweg Stoßdämpfer vorne und hinten: FOX† 3.0 PODIUM RC2† Stoßdämpfer mit Bypass, Dual-Speed-Druckstufen- und Zugstufeneinstellung |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (262 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (248 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
335,3 cm x 184,7 cm x 174 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 762 kg Radstand: 259,1 cm Bodenfreiheit: 40,6 cm Fahrgestell/Käfig: Stahl Dual-Phase 980 Fassungsvermögen der Transportbox: 91 kg mit LinQ Schnellmontagesystem Stauraum: 9,4 l insgesamt Tankvolumen: 40 l |
| Motor | TURBO RR |
|---|---|
| Hubraum | 900 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primärkupplung und CVT mit Quick Response System X (QRS-X) mit starkem Luftstrom L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick R X RS 999T DCT — 2025
Übersicht
195,6 cm breite Vierlenker-Aufhängung mit Längslenker mit hohem, hochbelastbarem Achsschenkel aus Aluminium – Smart-Lok Frontdifferenzial – FOX 3.0 Podium RC2 Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass, Dual-Speed-Druckstufen- und Zugstufeneinstellung – Front- und Heckkamera – Teleskop-Lenkrad mit Infotainment-Bedienelemten – Hartschalen-Komplettdach – Steinschlagschutz – Mittelablage im Armaturenbrett mit Handyhalterung – Grafikelemente/Sitze des X-Pakets
- Erhältlich in der Farbe: Triple Black
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 4,5“ (11,4 cm) breite Digitalanzeige mit Bedienfeld und 10,25“-Touchscreen-Display
- 1700W Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- USB A (Lade- und Datenbuchse)
- Leistungsstarke Premium-LED-Scheinwerfer –
- Can-Am LED-Signatur
- Durchgehender Kunststoff-Unterbodenschutz
- Premium-Halbtüren
- Prallschutz unten vorne
- Befestigungspunkt vorne/hinten
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick R X RS 999T DC – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 16“
Hinten: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 16“ FELGEN: 16“-Flowforming-Aluminiumfelgen mit Beadlock |
Vorne: Hoher, hochbelastbar geschmiedeter Aluminium-Achsschenkel – Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 63,5 cm Federweg
Hinten: 4-Lenker-Längslenker mit hohem, hochbelastbar geschmiedetem Aluminium-Achsschenkel / 64,8 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX 2.5 Gasdruck-Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass (zweistuf. Druck-/ Zugstufen-Feder) Stoßdämpfer hinten: FOX 3.0 Gasdruck-Stoßdämpfer mit Bypass (zweistuf. Druck-/ Zugstufen-Feder) |
Vorne: Hydraulischer 32 mm-Dreikolbensattel mit 265 mm-Scheibe
Hinten: Hydraulischer 30 mm-Zweikolbensattel mit 255 mm-Scheibe |
355,6 cm x 198,5 cm x 181,5 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 1.016 kg Radstand: 274,3 cm Bodenfreiheit: 43,2 cm Fahrgestell/Käfig: Hochfeste Stahlrohre und Stanzteile (Dualphasenstahl) Fassungsvermögen der Transportbox: 90 kg Stauraum: 8,1 l insgesamt Tankvolumen: 50 l |
| Motor | 999T DCT |
|---|---|
| Hubraum | 999 |
| Typ | 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | Rotax DCT, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit hohem und niedrigem Übersetzungsbereich |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick MAX X RS TURBO RR SAS — 2025
Übersicht
Smart-Lok Frontdifferenzial – Smart-Shox Technologie mit DDA Ventil – FOX 3.0 Podium Stoßdämpfer mit Bypass – Riemenüberwachungssystem – 850 W-Magnetgenerator – Grafikelemente/Sitze des X Pakets – Hartschalen-Komplettdach – Hupe – Summer
- Erhältlich in der Farbe: Fiery Red & Hyper Silver
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 4
- 7,6″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 850 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- LED-Scheinwerfer – LED-Schlussleuchten – LED-Signatur
- Integrierter Rammschutz vorn
- Durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW
- Vierteltüren
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Zughaken hinten
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick MAX X RS TURBO RR SAS – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 15“
Hinten: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 15“ FELGEN: 15“-Beadlock-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 55,9 cm Federweg / durch den Trophy Truck inspirierte Längslenker
Hinten: 4-Lenker-TTX-Aufhängung (Torsional Trailing-arm X) mit Querstabilisator/ 55,9 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX† 2.5 PODIUM† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit DDA-Ventil (Dynamic Damping Adjustment) Stoßdämpfer hinten: FOX† 3.0 PODIUM† Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit DDA-Ventil (Dynamic Damping Adjustment) – **Smart-Shox wurde in Zusammenarbeit mit Tractive Industries, einem Marktführer der Aufhängungsbranche, entwickelt |
Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (262 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (248 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
419,1 cm x 184,7 cm x 174 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 880,9 kg Radstand: 342,9 cm Bodenfreiheit: 40,6 cm Fahrgestell/Käfig: Stahl Dual-Phase 980 Fassungsvermögen der Transportbox: 68 kg mit LinQ Schnellmontagesystem Stauraum: 11,4 l insgesamt Tankvolumen: 40 l |
| Motor | TURBO RR |
|---|---|
| Hubraum | 900 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primärkupplung und CVT mit Quick Response System X (QRS-X) mit starkem Luftstrom L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick R MAX X RS 999T DCT SAS — 2025
Übersicht
196,6 cm breite Vierlenker-Aufhängung mit Längslenker mit hohem, hochbelastbarem Achsschenkel aus Aluminium – Smart-Lok Frontdiffernzial – FOX 3.0 Podium Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox Technologie mit Live Valve Gen 3 (Doppelventil-Druck- und Zugstufe) – Front- und Heckkamera – Teleskop-Lenkrad mit Infotainment-Bedienelementen – Hartschalen-Komplettdach – Steinschlagschutz – Grafikelemente/Sitze des X-Paketes – Servolenkung
- Erhältlich in der Farbe: Dusty Navy & Legion Red
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 4
- 4,5“ (11,4 cm) breite Digitalanzeige mit Bedienfeld und 10,25“-Touchscreen-Display
- 1700W Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- USB A (Lade- und Datenbuchse)
- Leistungsstarke Premium-LED-Scheinwerfer – Can-Am LED-Signatur
- Durchgehender Kunststoff-Unterbodenschutz
- Premium-Halbtüren
- Hartschalen-Komplettdach
- Prallschutz unten vorne
- Befestigungspunkt vorne/hinten
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Mittelablage im Armaturenbrett mit Handyhalterung
- Digital kodiertes Hochfrequenz Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp-Taste
- Für Seilwinde (mit2.041 kg Zugkraft) vorgerüsteter Rammschutz (nicht installiert)
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick R MAX X RS 999T DCT SAS – MJ 2025 – Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 16“
Hinten: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 16“ FELGEN: 16“-Flowforming-Aluminiumfelgen mit Beadlock |
Vorne: Hohe, hochbelastbar geschmiedeter Aluminium-Achsschenkel – Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 61 cm Federweg
Hinten: 4-Lenker-Längslenker mit hohem, hochbelastbar geschmiedetem Aluminium-Achsschenkel / 61 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX† 2.5 PODIUM† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit Live Valve Gen 3 (Doppelventil-Druck- und Zugstufe) Stoßdämpfer hinten: FOX† 3.0 PODIUM† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit Live Valve Gen 3 (Doppelventil-Druck- und Zugstufe) |
Vorne: Hydraulischer 32 mm-Dreikolbensattel mit 265 mm-Scheibe
Hinten: Hydraulischer 30 mm-Zweikolbensattel mit 255 mm-Scheibe |
444,7 cm x 198,5 cm x 175,7 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 1.210 kg Radstand: 365 cm Bodenfreiheit: 43,2 cm Fahrgestell/Käfig: Hochfeste Stahlrohre und Stanzteile (Dualphasenstahl) Fassungsvermögen der Transportbox: 90 kg Stauraum: 8,1 l insgesamt Tankvolumen: 50 l |
| Motor | 999T DCT |
|---|---|
| Hubraum | 999 |
| Typ | 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | Rotax DCT, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit hohem und niedrigem Übersetzungsbereich |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick R X RS 999T DCT SAS — 2025
Übersicht
195,6 cm breite Vierlenker-Aufhängung mit Längslenker mit hohem, hochbelastbarem Achsschenkel aus Aluminium – Smart-Lok Frontdifferenzial – FOX 3.0 Podium Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox Technologie mit Live Valve Gen 3 (Doppelventil-Druck-und Zugstufe) – Front- und Heckkamera – Teleskop-Lenkrad mit Infotainment-Bedienelementen – Hartschalen-Komplettdach – Mittelablage im Armaturenbrett mit Handyhalterung – Grafikelemente/Sitze des X-Pakets
- Erhältlich in der Farbe: Dusty-Navy & Legion Red
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 4,5“ (11,4 cm) breite Digitalanzeige mit Bedienfeld und 10,25“-Touchscreen-Display
- 1700W Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- USB A (Lade- und Datenbuchse)
- Leistungsstarke Premium-LED-Scheinwerfer – Can-Am LED-Signatur
- Durchgehender Kunststoff-Unterbodenschutz
- Premium-Halbtüren
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Prallschutz unten vorne
- Befestigungspunkt vorne/hinten
- Für Seilwinde (mit2.041 kg Zugkraft) vorgerüsteter Rammschutz (nicht installiert)
- Digital kodiertes Hochfrequenz Sicherheitssystem (D.E.S.S.) mit Start-und Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick R X RS 999T DCT SAS – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 16“
Hinten: XPS Trac Force 32“ x 10“ x 16“ FELGEN: 16“-Flowforming-Aluminiumfelgen mit Beadlock |
Vorne: Hoher, hochbelastbar geschmiedeter Aluminium-Achsschenkel – Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 63,5 cm Federweg
Hinten: 4-Lenker-Längslenker mit hohem, hochbelastbar geschmiedetem Aluminium-Achsschenkel / 64,8 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX† 2.5 PODIUM† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit Live Valve Gen 3 (Doppelventil-Druck- und Zugstufe) Stoßdämpfer hinten: FOX† 3.0 PODIUM† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass und Smart-Shox**-Technologie mit Live Valve Gen 3 (Doppelventil-Druck- und Zugstufe) |
Vorne: Hydraulischer 32 mm-Dreikolbensattel mit 265 mm-Scheibe
Hinten: Hydraulischer 30 mm-Zweikolbensattel mit 255 mm-Scheibe |
355,6 cm x 198,5 cm x 181,5 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht: 1.020 kg Radstand: 274,3 cm Bodenfreiheit: 43,2 cm Fahrgestell/Käfig: Hochfeste Stahlrohre und Stanzteile (Dualphasenstahl) Fassungsvermögen der Transportbox: 90 kg Stauraum: 8,1 l insgesamt Tankvolumen: 50 l |
| Motor | 999T DCT |
|---|---|
| Hubraum | 999 |
| Typ | 240 PS, Rotax 999T DCT Motor, 999 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Ladeluftkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | Rotax DCT, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit hohem und niedrigem Übersetzungsbereich |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok-Technologie mit echtem 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
Can-Am Maverick X RC TURBO RR — 2025
Übersicht
Smart-Lok Frontdifferenzial – FOX 3.0 Podium RC2 Stoßdämpfer mit Bypass – Riemenüberwachungssystem – Grafikelemente/Sitze des X-Pakets – Querlenker oben und unten aus PE-UHMW – Schwellerschutzrohre aus PE-UHMW – Hupe – Summer
- Erhältlich in der Farbe: Hybrid White & Legion Red
- Ohne Straßenzulassung – Umbau auf Anfrage
- zulässige Personenzahl: 2
- 7,6″ breite Digitalanzeige mit Bedienfeld
- 850 W-Magnetzünder
- Gleichstrom-Steckdose (10 A)
- LED-Scheinwerfer – LED-Schlussleuchten – LED-Signatur
- Seilwinde (mit 2.041 kg Zugkraft) mit Synthetikseil
- Rammschutz vorn
- Halbtüren
- Aluminiumdach
- Rahmenverstärkung
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Schwellerschutzrohr aus PE-UHMW
- Unterbodenschutz aus PE-HMW: Durchgehend, verstärkt am Differenzial / unter Rammschutz / am Querlenker vorne und hinten
- Zughaken hinten
- Längslenkerschutz
- Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)-Sicherheitssystem (D.E.S.S) mit Start/Stopp-Taste
- 2 Jahre beschränkte Garantie von BRP
Can-Am Maverick X RC TURBO RR — 2025 – MJ 2025 Datenblatt
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| Motor | Räder | Aufhängung | Bremsen | Abmessung/zusätzliche Informationen |
| Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter
Intelligente Drosselklapsteuerung (iTC) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
Vorne: XPS Hammer King 32″ x 10″ x 15″
Hinten: XPS Hammer King 32″ x 10″ x 15″ FELGEN: 15“-Beadlock-Aluminiumgussfelgen |
Vorne: Trophy-Truck-inspirierter Doppeldreieckslenker mit Querstabilisator / 55,9 cm Federweg
Hinten: 4-Lenker-TTX-Aufhängung (Torsional Trailing-arm X) mit Querstabilisator und gewölbten Unterlenkern / 61 cm Federweg Stoßdämpfer vorne: FOX† 2.5 PODIUM RC2† Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass, Dual-Speed-Druckstufen- und Zugstufeneinstellung Stoßdämpfer hinten: FOX† 3.0 PODIUM RC2† Stoßdämpfer mit Bypass, Dual-Speed-Druckstufen- und Zugstufeneinstellung
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Vorne: Doppelte Scheibenbremsen (262 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
Hinten: Doppelte Scheibenbremsen (248 mm) mit hydraulischen Doppelkolbenbremssätteln |
341,6 cm x 184,9 cm x 174 cm
(Länge x Breite x Höhe) Trockengewicht:836 kg Radstand: 259,1 cm Bodenfreiheit: 40,6 cm Fahrgestell/Käfig: Stahl Dual-Phase 980 Fassungsvermögen der Transportbox: 91 kg mit LinQ Schnellmontagesystem Stauraum: 9,4 l insgesamt Tankvolumen: 40 l |
| Motor | TURBO RR |
|---|---|
| Hubraum | 900 |
| Typ | Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 ccm-Dreizylindermotor mit Turbolader mit 200 PS, flüssigkeitsgekühlt mit integriertem Zwischenkühler und Hochleistungs-Luftfilter |
| Kraftstoffzufuhr | Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Getriebe | PDrive Primärkupplung und CVT mit Quick Response System X (QRS-X) mit starkem Luftstrom L / H / N / R / P |
| Antriebsstrang | Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok* Technologie. Echtes 4Modi-Traktionssystem: 2WD / 4WD mit sperrb. Frontdiff. / 4WD ROCK / 4WD TRAIL |
| Fahrassistenzsystem | – , – |
| Servolenkung | Dreistufige dynamische Servolenkung für hohe Drehmomente (DPS™) |
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